address110RS

RSシリンダのアドレス110、カスタムRZ250などのブログ

シグナスX(SE12J)ウェイトローラー交換(9g⇒10.5g)、クラッチ交換(デイトナ⇒ノーマル)

スクーターレースS-1GPの最後の出場からほとんど、仕様変更していないので、街乗りし易いように、シグナスX(SE12J)の駆動系を変更

f:id:address110:20210418222512j:plain
スクーター用の工具捨てなくて良かった。

f:id:address110:20210418222537j:plain
強化クラッチは、スプリングのみ交換してあって、デイトナ2000rpmアップからノーマルへ変更。ドライブベルトは、まだ使えそうなので、再使用。

f:id:address110:20210418222558j:plain
WRは、9g⇒10.5gへ変更。

 

RZ250/RZ350 バックステップ クラックをアルミ溶接で修理

f:id:address110:20210322000100j:plain
フロントホイール交換のため、ジャッキかけようとバックステップ外すと、ステー部分にクラックが入っていて、折れそうなので修理

f:id:address110:20210321231754j:plain
クラックを溶接して、復活したRZ250バックステップ

f:id:address110:20210321231946j:plain
クラックの入った状態の写真

f:id:address110:20210321231926j:plain
TIG溶接(アルゴン溶接)で復活

今回お世話になったのは、葛飾区お花茶屋にある「ボイスガレージ」。工賃は、3,000円~4,000円ぐらい。ご用命は当方までw

 

RZ250/RZ350 '90 TZR250SP(3MA)フロントホイール 17インチ×3.00J その1 塗装

 
リヤホイールは、自家塗装したけど、大変なので、フロントホイールは、板金屋さんへ依頼

f:id:address110:20210313204152j:plain
プロの仕上がりは、素晴らしい。塗装の厚みがまったく違う。黒の単色塗りで18,000円+ベアリング交換、カラー交換で6,000円=合計24,000円

f:id:address110:20210313204729j:plain
ヤフオクで買った中古タイヤを装着。ビードワックス塗って。

f:id:address110:20210313204326j:plain
タイヤレバー、リムプロテクター使って、装着。

f:id:address110:20210313204354j:plain
エアー入れて、組み込み完了

 

シグナスX(SE12J)フロントブレーキフルード補充

 

f:id:address110:20210305233613j:plain
f:id:address110:20210305233708j:plain

カスタムでもなんでもないです。嫌な予感(体感?)したので、シグナスX(SE12J)のブレーキフルードを確認すると、入ってなかった。補充のみ。

 

RZ250/RZ350 KEIHIN PWK28 その11 ビックキャブ ちょうど良いプラスドライバー

 

PWK28用、インシュレーターバンド用にちょうど良い(なめない)プラスドライバー見つけた。

f:id:address110:20210302231019j:plain
f:id:address110:20210302231045j:plain

PWK28のスロージェット(SJ)、トップキャップ、スロットルバルブ、ニードルジェット等を交換する際に、+2のプラスドライバーを使うと思うけど、スナップオンとか、KTCの普通のプラスドライバーだと、合わずになめたり、おさまりが悪かったりするので、PWK28のフロート部分のネジを持って、プラスドライバー捜索に出動。

コーナンで、ネジに合わせること15分。ベッセル(VESSEL) ベクトル 貫通ドライバー 大径グリップ +2×150 か +2×100が一番しっくりくる!

RZ250のインシュレーターバンド用のネジにもぴったり。