RZ250／RZ350 '90 TZR250SP（3MA）リアホイール塗装・交換 18インチ×4.50J その１

TZR250R（3MA）の18インチ×4.00J リアホイールを18インチ×4.50Jに変更してみる話
タイヤサイズ：140/60R18 から 150/60R18 に地味にアップグレード

中古のTZR250R-SP（3MA）リアホイール18インチ×4.50Jを入手して、仮付けしてみる。（リムテープは後でなんかする）

幅が0.5J増えたけど、チェーンライン大丈夫そうに見える（理屈はよくわかってない）

並べてみた図

サイズ表記：18インチ×4.00J

サイズ表記：18インチ×4.50J

RZ250／RZ350 KEIHIN PWK28 取り付け キャブセッティング 試走動画

RZ250（4L3）＋PWK28は、VM26より静かな気がする。（走行動画）

youtu.be

RZ250／RZ350 KEIHIN PWK28 その8 ビックキャブ MJ145、SJ42 パワーフィルター 取り付け

RZ250（4L3）YPVS仕様の今季セット完成。めちゃくちゃ速い！SJ1番違い、エアスクリュー半回転違いで、下のトルク間、パワーバンド入った時の力が全く違う。キャブセッティングはシビアだけど、完成したので良かった。

メインジェット（MJ）#145、スロージェット（SJ）#42、エアースクリュー1回転半戻し、ニードルN80F（真ん中）、スロットルバルブ（カッタウェイ）#3、油面22mm

今回もキタコの京浜純正メインジェットを一之江２りんかんで調達。
https://2rinkan.jp/shop/152ichinoe/

パワーフィルタは、K&N高いので、Amazonの安物を試してみる。

スロージェットも交換するので、ケースごとはずした。

後記：12月中以降のシビアコンディションでは、SJ42では薄いことが判明。SJ45が良い。後発記事を参照

RZ250／RZ350 KEIHIN PWK28 その7 ビックキャブ MJ150、SJ42 フィルター無し 取り付け 動画

RZ250（4L3）KEIHIN PWK28 その６ MJ150、SJ42 フィルター無し

またこの角度で撮影の動画

youtu.be

RZ250（4L3）T2Racing製クロスチャンバー

RZ250用のカッコイイチャンバー見つけた。と思ったら、とっくに廃盤になってた。残念。