RZ250 16年ぶりのブレーキフルード交換。
スクーターレースS-1GPやめてから、ブレーキフルード交換するの初めてかも。交換したら、ものすごくブレーキ効くようになった。フロントの遊び調整も一番近めに変更。
色がやばい!
一番安い。HONDAのブレーキフルード1,000円ぐらい。
リア作業の図
前オーナーの趣味?リザーバタンクオレンジは、そのうち普通なやつに交換したい。
結論からすると、片肺になったり、セッティングが面倒な、VM26はさっさとやめて、PWK28にした方が良い。
オーバーフローする理由が、2分考えても分からなかったので、キャブフロート部全バラ。
再びバラバラ。フロートチャンバーまで外して掃除する。
油面確認環境「ゆめんくん」構築。。
見えるか。フロートバルブ解放すると油面がわかる図
話変わって、キタコのフューエルフィルタ6mm用を購入。
パワーバンドで固定。
取付完了時には、夜になる。
結果、直った!けど。ゆっくり走ってると、またかぶりそう。エンジンかも。
結論からすると、片肺になったり、セッティングが面倒な、VM26はさっさとやめて、PWK28にした方が良い。
テスト走行していると、突然また片肺になって、エンジン停止。
エンジンかかっても、すぐに止まる。ガス欠かと思ったけど違った。
左キャブだけオーバーフローしてる。ばらしてみると、砂の塊みたいなのが、住み着いてる。ガソリンフィルターいれようかなー。
ついでに油面調整
22mmにしたけどあってるのかな。
オーバーフロー、始動後にちょっと走るとエンジン止まるはなおらず。継続中。
RZ250(4L3)SSイシイ チャンバー塗装
完成図
塗装前の錆
チャンバー塗装の定番?LAVEN耐熱塗料ブラック(半つや)
干すところないので、車の中に吊るす
1本で何度か重ね塗り。塗料はまだちょっと残ってる。
排気漏れしているフランジには、モリワキ 超耐熱シリコン 接着シーリング剤
装着完了。