2020-06-11 RZ250(4L3)ガソリンタンク、フューエルコック交換 RZ250 15,6年前に買っておいた、中古タンク(ちょっとへこんでる。。) RZ250持病の手でコックが回らないくらい硬くなる事象が発生している純正フューエルコック ヤフオク、Amazon、モノタロウとかで売ってるヤマハ他車コック流用品。純正コックは、出口2つだけど、これは出口が1つで、ちょっと短い。 ガスケット付属、ネジピッチは、同じなので、交換は簡単。 出口1つしかないので、二又で各キャブに分岐(写真は6mmだけど、使ったのは5mm) 手でガソリンコックが回るってすてき。
2020-06-07 RZ250(4L3) VM26 その4 キャブ補修。 RZ250 前オーナーが?VM26キャブのニップルにメクラしてたみたいなのが、破断しているのを発見。とりあえず、手持ちのメクラで補修。(このニップルはなんだろ)
2020-06-06 RZ250(4L3)D.I.D かし丸君を使ってチェーン交換 RZ250 お店で交換してくれないので、D.I.Dかし丸君使って、DIYでRZ250のチェーン交換。 完成図 27mmのソケット利用して、リアシャフトロックしてるダブルナット外す。 この辺切ることにする。 27mmメガネで固定して、19mmメガネで回すらしいが、27mmメガネ持ってないので、強力ペンチを利用。 切ったチェーンに新しいチェーンをタイラップで固定して送る。 送って1周した図 余計な長さをカット 今度は、カシメ作業 出来た!これで走れるぜ。 失敗するかもしれないから、一番安いやつ買ったけど、メッキにすればよかったかも。 チェーンカッター、カシメツールを使う機会ってめったになさそう。
2020-06-04 RZ250(4L3)チェーン交換(D.I.D 520VX3-110ZB STEEL、D.I.D かし丸君) RZ250 近隣のバイク屋さんでは、変なRZのチェーン交換はしてくれないので、仕方なく自分で準備。 カタログスペック的には、初期型RZ(4L3)用は530で、RZRは520、そんで変なRZは、謎エンジン+3MAホイール+ウエダスイングアームで、リンク数は目視カウントで104だったので、以下を準備。 ・D.I.D 520VX3-110ZB STEEL(スチール) 6,280円(2りんかんでは11,286円) ・チェーンカッター&カシメツールのD.I.D かし丸君 9,518円