修理前は、20分連続走行すると、CDI不良で止まっていたけど、純正CDIを修理して、復活したRZ250君。 今回は、CDI修理の名店「ミス・ラックワン」に修理を依頼。電話連絡で症状（今回はヤフオクで買った、全く動作しないCDIということ）を伝えて、元払いにて…

ためになるシリーズ young-machine.com //

冷凍ラーメンの自販機が出現。 edogawa.goguynet.jp

以前の写真ですが、純正CDIの故障により、20分走行すると、ストールしてキックした時だけ点火するも、即エンジン停止するRZ君。 上の記載で、「CDI故障」と書いたけど、交換して試すCDIがないと、原因は解明できないため、H.CRAFT CDI＆イグナイター（右） R…

RZ250のPWK28夏場のセッティングがやっと出た。キモは、SJ#40と、スロットルバルブ#3.0で微調整 RZ250／350用PWK28B今日のセッティング：メインジェット（MJ）#142、スロージェット（SJ）#40、エアースクリュー１回転半戻し、ニードルN80F（真ん中）、スロッ…

電装系の話も、いろいろありますが、PWK28のキャブセッティングの話 RZ250／350用PWK28B今日のセッティング：メインジェット（MJ）#142、スロージェット（SJ）#42、エアースクリュー1回転戻し、ニードルN80F（真ん中）、スロットルバルブ（カッタウェイ）#3.…

ウインカーが点滅しなくなったRZ250君。 点滅せずに、つきっぱなしのウインカー 故障した純正？ウインカーリレー（左）と、Amazonで購入した780円のウインカーリレー（右）。「カチカチ」いうやつとか、「ピーピー」いうやつもあるらしいが、無音でひたすら…

RZ250のCDI不具合で、点火時期について考えてみるシリーズ。 www.bikebros.co.jp //

純正CDIが故障したと思われるRZ君。20分ぐらい走行すると突然停止。キックで「ぶいーん」すぐに「プスプス・・」まずは情報収集。 RZR情報局-点火・電装系 - RZR-Room No.29L さんのHPに記載のあるこの内容がぴったり。 ＣＤＩが故障した場合は、突然エンジ…

距離的に40kmあるので、首都高速で移動したところ、トラブル発生。 快調に走行していたが、走行開始20分後ぐらいに、突然の失火感。症状はガス欠っぽいけど違う。 JAF出動の図。 www.youtube.com事象発生時の動画 //

RZ250改TZR250（3MA）フロントフォーク交換 板金屋さん塗装のフロントホイール（右） ネットで購入したオーバーホール済みの3MAフロントフォーク（アウターは塗装済、インナーはリプロ品） フロントレーシングスタンド持っていないので、チャンバー外して、…

スクーターレースS-1GPの最後の出場からほとんど、仕様変更していないので、街乗りし易いように、シグナスX（SE12J）の駆動系を変更 スクーター用の工具捨てなくて良かった。 強化クラッチは、スプリングのみ交換してあって、デイトナ2000rpmアップからノー…

フロントホイール交換のため、ジャッキかけようとバックステップ外すと、ステー部分にクラックが入っていて、折れそうなので修理 クラックの入った状態の写真 TIG溶接（アルゴン溶接）で復活 今回お世話になったのは、葛飾区お花茶屋にある「ボイスガレージ…

リヤホイールは、自家塗装したけど、大変なので、フロントホイールは、板金屋さんへ依頼 プロの仕上がりは、素晴らしい。塗装の厚みがまったく違う。黒の単色塗りで18,000円＋ベアリング交換、カラー交換で6,000円＝合計24,000円 ヤフオクで買った中古タイヤ…

カスタムでもなんでもないです。嫌な予感（体感？）したので、シグナスX（SE12J）のブレーキフルードを確認すると、入ってなかった。補充のみ。 //

PWK28用、インシュレーターバンド用にちょうど良い（なめない）プラスドライバー見つけた。 PWK28のスロージェット（SJ）、トップキャップ、スロットルバルブ、ニードルジェット等を交換する際に、+2のプラスドライバーを使うと思うけど、スナップオンとか、…

タイヤ交換のついでに、シグナスXのブレーキシューも交換する。 いきなり完成図。シューの可動部には、ブレーキグリスを塗って組み込む 交換前に装着されていた純正ブレーキシュー。ブレーキワイヤーめいっぱい引いていて、リヤブレーキレバーがグリップ届き…

ノーマルのシグナスX（SE12J）リヤタイヤは、120/70-12だけど、リヤタイヤ無くなったので、オークション等に良く出ているミニバイクレース用タイヤBT-601SS 120/80-12に交換。 昔は、カスタムスクーターレース S-1GPで自分で使ったタイヤを街乗り用にしてい…

プロに学ぶ国産名車メンテナンス’80s国産名車・ヤマハRZ250/350完調術#1【2スト界の中興の祖・その歴史】 young-machine.com //

RZ250車体のスイングアームに、'90 TZR250SP（3MA）リアホイール4.50J 150/60r18の取り付け。 見事な収まりっぷりｗ 反対側から。 チェーンラインはギリギリ。あたってませんよ。 あたってませんよ。 //

'90 TZR250SP（3MA）リアホイール 18インチ×4.50J 缶スプレー塗装完了したので、タイヤ購入。 完成図。ショップに持ち込みで装着。 DUNLOP（ダンロップ）SPORTMAX GPR-300 150/60-18このサイズに、ほとんど選択肢ない。。 今回お世話になったオートバイショ…

TZR250R（3MA）の18インチ×4.00J リアホイールを18インチ×4.50Jに変更してみる話 その３、タイヤサイズ：140/60R18 から 150/60R18 にアップグレード作戦 剥がれにくいと噂のウレタン缶スプレー 2液タイプ。イサム エアーウレタン 315ｍｌ /7982 ブラック 塗…

TZR250R（3MA）の18インチ×4.00J リアホイールを18インチ×4.50Jに変更してみる話 その２、タイヤサイズ：140/60R18 から 150/60R18 にアップグレード作戦 プラサフ動画 // //

RZ250／350用PWK28B今日のセッティング：メインジェット（MJ）#145、スロージェット（SJ）#45、エアースクリュー1回転半戻し、ニードルN80F（真ん中）、スロットルバルブ（カッタウェイ）#3、油面22mm（下から上までかなりセット出てる！） 寒くなって、SJ42…

Z900RSに「あいつとララバイ」仕様なんてのがあるんだ。どんな色味なのか見てみたいが、外すとアウトローな感じになりそうだ。 young-machine.com //

RZ250/350（Rエンジン）キャブセッティング。寒くなったらちょっとずれた、ジェットニードルのクリップ位置修正してみる。 トップキャップを外して、スロットルバルブごと外す。 ジェットニードルN80F標準の真ん中から、一段下げて下から2段目。 プラグのギ…

TZR250R（3MA）の18インチ×4.00J リアホイールを18インチ×4.50Jに変更してみる話タイヤサイズ：140/60R18 から 150/60R18 に地味にアップグレード 中古のTZR250R-SP（3MA）リアホイール18インチ×4.50Jを入手して、仮付けしてみる。（リムテープは後でなんか…

RZ250（4L3）＋PWK28は、VM26より静かな気がする。（走行動画） youtu.be //

RZ250（4L3）YPVS仕様の今季セット完成。めちゃくちゃ速い！SJ1番違い、エアスクリュー半回転違いで、下のトルク間、パワーバンド入った時の力が全く違う。キャブセッティングはシビアだけど、完成したので良かった。 メインジェット（MJ）#145、スロージェ…

RZ250（4L3）KEIHIN PWK28 その６ MJ150、SJ42 フィルター無し またこの角度で撮影の動画 youtu.be //