電装系の話も、いろいろありますが、PWK28のキャブセッティングの話
RZ250／350用PWK28B今日のセッティング：
メインジェット（MJ）#142、スロージェット（SJ）#42、エアースクリュー1回転戻し、ニードルN80F（真ん中）、スロットルバルブ（カッタウェイ）#3.5、夏場向け、H.CRAFTのCDIに合わせた。
H.CRAFTのCDIだと、つきが悪いというか、立ち上がりの点火時期速めで、セッティングがシビアな気がする。（H.CRAFTのCDIについては、また記載します）
RZ250／RZ350 ウインカーリレー故障交換（点滅しない、つきっぱなしのウインカー修理）
ウインカーが点滅しなくなったRZ250君。
点滅せずに、つきっぱなしのウインカー
故障した純正？ウインカーリレー（左）と、Amazonで購入した780円のウインカーリレー（右）。「カチカチ」いうやつとか、「ピーピー」いうやつもあるらしいが、無音でひたすら点滅するやつです。
しっかり点滅するようになったウインカー。
RZ250／RZ350 電装系CDIのトラブル・故障・交換 その2
純正CDIが故障したと思われるRZ君。20分ぐらい走行すると突然停止。キックで「ぶいーん」すぐに「プスプス・・」まずは情報収集。
RZR情報局-点火・電装系 - RZR-Room No.29L さんのHPに記載のあるこの内容がぴったり。
ＣＤＩが故障した場合は、突然エンジンが止まったかと思えば、キックしてみるとまた掛かったりします。
（販売）H.CRAFTのフルデジタルCDI 29L用 35,000円ぐらい。
H.CRAFTのCDIは、ナップス 座間店でも販売しているみたい。
（販売）TEProduct アナログCDI 29L/29K用 30,000円ぐらい。
（修理）ミスラック・ワン（MESRACK-ONE） 29K用 32,000円～38,000円ぐらい。
RZ250／RZ350 キャブか電装系CDIのトラブル その1
距離的に40kmあるので、首都高速で移動したところ、トラブル発生。
快調に走行していたが、走行開始20分後ぐらいに、突然の失火感。症状はガス欠っぽいけど違う。
JAF出動の図。
www.youtube.com
事象発生時の動画
